السلام عليكم
خلينا نناقش الموضوع خطوة خطوة حتى لا نتوه
بالنسبة للمولد اذا وحدنا اقطاب المغانط فانه سوف يعمل ولكن بكفاءة اقل لان الموضوع يختلف قليلا عن المحرك لان المحرك اذا وحدنا قطبية المغانط لن يكون هناك شد وجذب بين الملفات والمغانط بل بالعكس سيكون هناك تجاذ مستمر بين الاقطال المغناطيسية وحديد الملفات وهذا يجعل المحرك لا يعمل اما في حالة المولد فانه علة كل الاحوال سيكون هناك حث مغناطيسي داخر الملفات حتى لو كانت المغانط موحدة الاتجاه والفارق الاساسي بين المحرك والمولد هو ان المحرك سيولد حركة وبالتأكيد سيتأثر بقطبية المغانط اما المولد فنحن نمده بالحركة وسوف يتحرك رغم انفه ومع وجود حث مغناطيسي فسيتولد تيار داخل الملفات ولكن ستنخفض الكفاءة بمعدل من 15 الى 20 % وهذا الانخفاض ناتج من مرور فيض مغناطيسي من المغناطيس خلال الملف في اتجاه المغناطيس المقابل وفي حالة اختلاف الاقطاب سيمر الفيض بين الشمال والجنوب بكل سلاسة وسهولة اما في حالة توحيد اتجاه المغانط فان الفيض سيمر داخل قلب الملف حتى يلتقي مع الفيض الناتج من المغناطيس المقابل ذو القطبية المشابهة وعندها يحدث تنافر وتعارض بين الاقطاب المتشابهة وذا بالتأكيد يتوقف علة اتساع المولد ( نصف قطره ) اذ كلما ذاد نصف قطر المولد كلما زادت الكفاءة وكلما قل نصف القطر كلما قلت الكفاءة وذلك راجع الى مدى بعد المغانط عن بعضها او قربا لانه كلما ابتعدت المغانط المتقابلة عن بعضها كان تعارض الفيض المغناطيسي المتشابه اقل اذ انه يضعف كلما ابتعدنا عن المغناطيس والعكس في حالة صغر نصف القطر اذ تكون المسافة بين المغانط قريبة والفيض المتعاكس يكون قوي وقد يصل نسبة الفقد في الكفائة الى ما يزيد عن 50% كلما اقتربت المغانط ( صغر نصف القطر)
على كل حال لننتقل الى فكرة اخرى
بدلا من توحيد اتجاه اقطاب المغانط يمكننا وضع ملفين مستقلين على قلب حديدي واحد يكون كل ملف في عكس اتجاه لف الاخر ( احدهم في اتجاه عقارب الساعة والاخر عكس اتجاه عقارب الساعة ) وتمرير الملفين داخل مجال مغناطيسي
الرابط لا يعمل لكن تمكنت من مشاهدة الفيديو
هذا الفيديو فكرته جيدة وهي صالحة للتطبيق لانه كما فهمت تعتمد على وضع معناطيس كهربي يعمل مع دوران العجلة فيعمل في منطقة ويفصل في اخرة مبدلا الشد والجذب مع الزنبرك وهي فكرة قابلة للتطبيق
شاهد هذا
https://www.youtube.com/watch?v=L1VZ47IbLJc&t=21s
شاهد هذا الفيديو واخبرني برأيك
|
حياك الله
اخي ابو حمزة لا ينبغي ان نترك فكرة دون فهمها جيدا والانتقال لاخرى بل ننتهي منها اولا .
قلت ان المحرك لايعمل ان وحدنا اقطاب مغانطة و المولد يعمل بكفاءة منخفضة ... تمام.
1- ماهو شكل التيار الذي سيخرج من المولد ذو الاقطاب الموحدة مع التعليل رجاء .
2-ماهو شكل تيار جميع المولدات الكهربائية التجارية المعروفة بالاسواق .
3- لماذا لا نجد المغانط في المولدات القديمة ذات المغناطيس الثابت على شكل قطعة دائرية واحدة بل عدة قطع .
قلت هنا ( اما في حالة توحيد اتجاه المغانط فان الفيض سيمر داخل قلب الملف حتى يلتقي مع الفيض الناتج من المغناطيس المقابل ذو القطبية المشابهة وعندها يحدث تنافر وتعارض بين الاقطاب المتشابهة وذا بالتأكيد يتوقف علة اتساع المولد ( نصف قطره ) ) .
هذه النقطة لم افهمها ارجو ايضاحها اكثر رجاء.
لا احب ترك فكرة والقفز لاخرى الا ان ننتهي منها بارك الله بك .
بالنسبة للفيديو الاول والثاني كنت اريد ان اخبرك انه ببعض التفكير و الجهد نستطيع الحصول على شيء مفيد ولو فكرنا اكثر به لخرجنا بفائدة اكبر .
كيف لو ترى النسخة الاخيرة منه .
بالنسبة لاختراع المغربي فمبدأ عمل مولده معلوم يعتمد على الجاذبية الارضية او ثقل الجسم الازرق في المحاكاة على الحاسب .
عندما سمعت ان الشهادة من اليابان لهكذا شيء ..... لا تعليق فهناك يوم سينال مني فيه ان تكلمت.
دعنا منه ولنتمم موضوعنا.
