الموضوع عبارة عن تجارب شخصيه لم ترقى عمليا للتطبيق الميداني الاحتراقي
لاسباب كثيره اهمها اجراءات السلامه العامه الصارمه في هولندا بحيث يمكن ان تفقد حقك القانوني اذا وجدت المنظومه في سيارتك ؟
ربما لكنها تجارب ذات نتائج أكثر من عظيمة. فلو رجعنا تاريخ تطور صناعة المحركات البنزينية مثلاً نجد أن كفاءة المحركات الأولى في بدايات القرن الماضي كانت لاتتعدى 15% واليوم بعد أكثر من 100 سنة فإن أعلى قيمة لكفاءة محرك بنزين تم الاعلان عنها لا تتجاوز 36% على الرغم من التطور الهائل في مجال تقنيات المحركات واستخدام أنظمة الحقن الالكتروني المحكومة بواسطة أكثر أنواع الكمبيوترات تطوراً.
يالاضافه يجب عدم تهويل الامر الى اختراع ونوبل لان ما يصلح هنا قد لايصلح هناك
لم أكن أقصد التهويل بل إن هذه حقيقة وأنا على يقين من أن لجنة نوبل جاهزة لاعطاء الجائزة لأي شخص يستطيع زيادة كفاءة (مردود) المحرك ولو بنسبة 20% فقط.
والتوفير( ليس فائض ) بالطاقه انما زيادة كفاءة المنظومه سواء بالاضافات او التحوير
هذه لم أفهمها, أرجو الاستفاضة بالشرح لهذه النقطة بالذات.
والان توجد سيارات توفر حوال 66% من الوقود بالمقارنه بمثلاتها القديمه باستعمال تقنيات الكترونيه وميكانيكه متقدمه ؟؟
هذا الكلام صحيح إذا كنت تقصد المقارنة بين أول سيارة بمحرك بنزين صنعتها شركة مرسيدس عام 1913 (على ما أذكر) وبين أحدث سيارة صنعتها نفس الشركة. وهذا ما كنت أقصده بالفقرة الأولى من الرد
والله اعلم
والقادم احسن بعون الله والخيرين من امثالكم
ابو احمد
أحسنت سيد ابو احمد فعلاً (الله أعلم) والله يا أخي من كثرة ما شاهدت من مواقع انترنت وأفلام يوتيوب عن هذه الخلية الهيدروجينية عنوان موضوعكم لدرجة أنني بدأت أشك بكل العلوم التي درستها في المدرسة والجامعة, ولم أكن أجد أحد بمثل جديتك يتعامل بهذا الموضوع لذا أردت الانضام لهذا الموضوع والمشاركة فيه لما رأيت من سعة خبرتك وسعة صدرك وسرعة استجابتك
انشاء الله يكون القادم أحسن
الف شكر
اعقلها وتوكل
