وفعلاً شوف الموقع الي حضرتك بعتو
وشوف قوانين السنغل فيز وطبقها بكل بساطة ستجدها تطابق الجداول ولوحة شاسيه المحرك

للاسف ما قدرت حمل الصورة ادخل الموقع وحملها وشوف واحسب

هذه هي القوانين الصحيحة ربنا ينور عليك

ارايت كيف قسم الواط على التوتر E مضروب بعامل الاستطاعة

وهو في اول قانون قانون السنغل فيز

وكيف ان القانون كما هو واضح للسنغل فيز

الاستطاعة = التوتر × بالأمبير × عامل الاستطاعة يعني

6400 = 220 × 36.36 × 0.8

ارجوك اخي ابو قشة نحنا تلاميذك وستفدنا منك بالكثير وجل من لا ينسى

اخى ابو قشه بعد اذنك احتاج الى هذا الكتاب ضرورى

لا حول ولا قوة الا بالله العلي العظيم ...ز
يعني انت عم تجيب قوانين وتنقضها يا ابو قشة ثم انت تقول

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ
ياسيدى الفاضل عونى الله يخليك ويعمر بيتك
بالنسبه : 6400 = التوتر × الأمبير × عامل الأستطاعة
فيكون
6400 = 220 × ؟ × 0.8
6400 = 176 = الأمبير = 6400 / 176 = 36.36
6400 واط تم حساب معامل الاستطاعه فيها
فلماذا تضرب 6400 × 0.8 مرة ثانيه ؟

Read more: http://www.qariya.com/vb/showthread....#ixzz0vzux7pwf


انا ي اخي ما ضربت 6400 بعامل الأستطاعة طول بالك وين رايح ...
ورجع وشوف ماذا كتبت

واكثر من مرة قلت لك من اين جاء الرقم 176
هو التعويض في القانون

6400 = التوتر × الأمبير × عامل الأستطاعة يا ابو قشة اليس هذا القانون الي حضرتك جبته من الموقع ... طيب خلينا نعوض

6400 = 220 × الأمبير مجهول × عامل الأستطاعة وليكن فرضاً 0.8

6400 = 220 × الأمبير مجهول × 0.8
الأمبير = 6400 / 220 × 0.8
الأمبير = 6400 / 176 = 36.36 امبير
طبق القانون الي حضرتك ارسلته ولا تتملص منه وتضع قوانين من عندك

ثم انت تخلط بين الامور بهذا الشكل

نعم حمل 8000 / 220 فولت امبير تساوي امبير 36.36 امبير ظاهري وليس حقيقي
و8000 واط تساوي امبير اذا سنغل فيز بحسب القانون
8000 واط = 220 × شدة التيار × عامل الأستطاعة
8000 / 176 = 45.45 امبير وهو امبير حقيقي
انت تخلط بين 8000 فولت امبير وبين 6400 واط نعم الأثنين امبيرهم 36.36

ثم تقول

للمحركات
اما بالنسبه : ارايت كيف قسم الواط على التوتر E مضروب بعامل الاستطاعة
وهو في اول قانون قانون
انت ليسى على درايه بما نص عليه القانون اللى انت بتتكلم عليه ارجو ان تذاكره كويس علشان تعرف هو عاوز ايه بالضبط
هنا القانون او النقطه اللى انت بتتكلم عليها وهى
النقطه ديه

Read more: http://www.qariya.com/vb/newreply.ph...#ixzz0w01t9f19


طيب ي اخي طبعً التيار يتغير بتغير عامل الأستطاعة لكان كيف ولماذا في كل منشئة تجد لوحات لتحسين عامل الاستطاعة في المعامل والمنشأت وطبق القانون ولا تتهرب منه

واذا تغير معامل القدره من 0.90 الى واحد صحيح يكون الامبير على هذه الصوره 6400 / 1 × 220 = 29.29 امبير حقيقى

Read more: http://www.qariya.com/vb/newreply.ph...#ixzz0w02YmNEQ


بالله بربك كيف يكون عامل الأستطاعة 1 صحيح كيف يا ابو قشة بحمل تحريضي وتيار متناوب
لا يكون عامل الأستطاعة = 1 الا اذا كان التيار مستمر او اذا كان الحمل اومي على تيار متناوب
يا ابو قشة استحلفك بالله وبحرمة هذه الايام الفضيلة ان ترجع الى الجداول والى لوحة شاسيه المحرك وطبق عليها قوانينك وشوف الفرق ي اخي
الا تذكر لما اختلفنا في مشاركة الاخ عدنان واثبت ان حساباتك غلط
لما قال ان المحرك 60 حصان وليس 150 كما انت حسبته في قوانينك
استحلفك بالله العلي العظيم ان ترجع عن ذلك فهي امانة تعلم بها الناس وهم يتبعونك فيما تقول
و ارجع واقول لك لما انت تقسم رقم واط كان ام فولت امبير على الجهد هذا يكون قانون محركات التيار المستمر او الأحمال الأومية على التيار المتناوب
وللمرة الأخيرة اقول ارجع الى جداول محركات السنغل فيز ولوحة شاسيه المحرك نفسه وطبق قوانينك وشوف الفرق
وانا وجدت لك محرك سنغل فيز 220 فولت 9 حصان 6.5 كيلو واط هل تعلم كم امبير مسجل على لوحته الاسمية ... 50 امبير عند الحمل الكامل وهو محرك لكمبرسور
لو قوانينك صحيحة لكان 30 امبير التي تعتبر عامل الاستطاعة = 1
وتذكر مشاركة الاخ عدنان التي اثبتت وبالدليل القاطع ان حساباتك خطأ