الدرايفر الذي ارفقت صورتة بسيط ويفتقر الى بعض التحسينات
اولا هو لايتضمن ديودات لامتصاص الفولتية العكسة المحتثة وهذا يجعل الترانزسترات تسخن ويؤثر على اداء المحرك
ثانيا الترانزسترات ذات القدرة العالية لايمكن السيطرة عليها مباشرة من خلال المتحكم الدقيق بل لابد من مرحلة تكبير
لاحض المخطط التالي
http://upload.qariya.info/images/qar...ebf45e0ad2.png
D5 دايود امتصاص الفولتية المحتثة
Q5 ترانزستر قدرة
Q6 ترانزستر تكبير الاشارة
D6 دايود ضوئي للدلالة
R15 هذة المقاومة تقوم بتحييز قاعدة ترانزستر القدرة الى الجهد السالب واطفائة في حالة عدم وجود اشارة تشغيل
المقاومتان الاخريتان لحماية القاعدة من التيار الزائد
اما فيما يخص زيادة التيار اكثر من المقرر فلا انصح بة لانة قد يتلف المغناطيس الموجود داخل المحرك
بالمناسبة طلبت منك ان تقوم ببعض التجارب ؟؟؟؟؟ ماكانت النتائج
|
السلام عليكم اخي ،،
هكل هذه الاضافات شيء جميل ،، ومفيدة جدا ،، ولكن بالنسبة لزيادة التيار ،، كيف يمكنني ان اعمل بموتور سرعته بطيئة جدا ،، !
ساقوم باضافة هذه الاضافات ،، !
مشكلتي انني لا املك الخبرة في عمل البوردات ، حاولت سابقا ولكن لم تنجح التجارب ،، ولقبة توافر المواد المطلوبة " مثل كلوريد الحديد " وهذا يضطرني لعمل الدوارئر عن طريق اللحام وهذا يستغرق وقت. كبير !!
بهذا يحتاج كل موتور الى 4 ترانسبسترات قدرة !! و4 ترانسيسترات عادية ،، بهذا 16 ترانسيستور لكل موتور ،، بهذا سيكون مجموع تكلفة الدرايفر ،، مقاربة لسعر الدرايفر الذي يباع في السوق !!
هل احتاج لترانسيسترات عادية اذا كنت استخدم ترانسيسترات قدرة ولكن من نوع موسفت ( irl44z ( !
شكرا لك واعذرني لم انتبه لردك الا الآن ،،