الذي فهمنه من الفيديو وهذا الكلام
انك اخذت هيكل محرك كهربائي قوة 20 حصان ثم
قمت باعادة لفه ووضعت مغناطيسات على القلب الدوار
ثم عملت دائرة من الترانزسستورات تعذي الملفات من جهد 60 فولت DC
فاشتغل هذا المحرك *المولد وقام بضخ الماء بنفس بنفس الاستطاعة التي يعملها محرك 20حصان التجاري .

والذي فهمته أن المحرك الذي صنعته أنت لا يتجاوز استهلاكه من الطاقة 2 حصان (1140واط) ويقوم بعمل محرك 20 حصان من المحركات التجارية .



.

اقولك ايه ولا ايه يبدو انك مش مزاكر كويس
وقانون بقاء الطاقه حجب تفكيرك وده مش زنبى

ولكى تكف عن مشاركاتك السلبه

انا بقولك اعتبره مشروع فاشل

تمام الله ينور

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
تحية أخي مصطفى المصري.. هذا أول نقاش بيني وبينك.
لدي عدة ملاحظات...
أولا حتى تفهم عن أي شيء أتحدث أرجو الاطلاع على هذه المشاركة:
http://www.qariya.info/vb/showpost.p...2&postcount=61

بعد ذلك هناك شيء لا بد من تنبيهك عليه..
عندما تستخدم محرك 20 حصان هذا لا يعني أنه سيستهلك 20 حصان.. وإنما ذلك يتوقف على مقدار الشغل الذي يبذله.
بمعنى أنه إذا كان لا يوجد عليه حمل فينبغي أن يستهلك صفر أمبير.. إلا لما يلاقيه من احتكاك.
أما عند التحميل عليه فإنه يستهلك أمبير بمقدار يحكمه قانون ثابت شرحته في المشاركة المذكور رابطها.
يمكنك معرفة الشغل (الذي يقاس بالجول) الذي يبذله المحرك لتقارن بين الشغل الذي يبذله والطاقة الكهربية التي يستهلكها.
إذا رفعنا جسم كتلته واحد كيلو جرام للأعلى لمسافة واحد متر فقد بذلنا طاقة مقدارها 9.8 وات.. أو بلفظ آخر بذلنا شغلا مقداره 9.8 جول.
من أجل التقريب سنعتبر ذلك 10 وات.
والآن إذا أردنا أن نعرف مقدار الشغل الذي يبذله محركك فسنقول مقدار كتلة الماء (بالكيلو جرام) مضروب في الارتفاع (المسافة التي يصعدها الماء لأعلى بالمتر) مضروب في 10
هكذا تعرف هذا المحرك الـ 20 حصان (الذي لا يستهلك 20 حصان كما تظن) نعرف ما الكهرباء التي كان ينبغي أن يستهلكها (بغض النظر عن الطاقة الضائعة في الاحتكاك ومقاومة السلك) ونقارن ذلك باختراعك.
ملاحظة أخرى وهي في كيفية قياس الأمبير...
جهاز قياس الأمبير المعتمد على الكماشة تتغير قراءته بتغير التردد.
كلما زاد التردد ازدادت قراءته بالرغم أن الأمبير في الحقيقة ثابت.
مع ملاحظة أنه مصمم للموجات الجيبية.. وتتغير القراءة بالنسبة للموجة المربعة.
هل تستخدم انفرتر 50 هرتز؟
والكماشة بعد خرج الانفرتر؟
وفي النهاية أرجو أن تتحمل ملاحظاتي وتتقبلها بصدر رحب.

السلام عليكم اخى الكريم

انا احترم تعليقك لانه منطقى وسليم

بالفعل تمت المقارنه بالفعل بكميه الماء للمحرك التقليدى وهذا المحرك

وتمت المقارنه بمقياس امبير dc وليست كماشه

المقاس ال dc قراء بالفعل 21 امبير *60 v يساوى 1260 تقريبا

وكل هذه الملاحظات لم اكن غائب عنها

الملاحظه الاخرى وفى نفس الوقت سؤال للجميع هل هذا محرك تقليدى؟؟؟؟

تنطبق القياسات والجول والعزم والفقد والاحتكاك والامبير والاستهلاك والحراره

على المحركات التقليديه اليس كذالك؟

الا تعلم ان المحركات هذه لا تسخن اصلا

وانا لست مخترعا بل مجتهدا واقبل الانتقادات والنصائح

الا تعلم ان هذه المحركات توالد طاقه اثناء العمل

الا تعلم ان هذه المحركات كلما زاد الحمل زادت كميه الكهرباء المتولده

الاتعلم ان طريقه لف هذه المحركات غير تقليديه

الا تعلم بانها لا يوجد بها ما يسمى القفص السنجابى

الا تعلم بان هذه المحركات تعمل بقطبيه واحده وليس شمال وجنوب

فعندما يوجد قانون لهذه التركيبه يكون هناك الفهم

وانا سعيد بمداخلتك واى استفسار انا فى الخدمه


مصطفى المصرى

وعليك السلام ورحمة الله وبركاته.
معذرة على تأخر الرد.
لست مقتنعا بكثير من كلماتك.
ولكن لا أستطيع أن أتكلم معك في تصميم لا أعرفه.
لهذا حتى لو كان كلامك خطأ لن أستطيع إقناعك لأني لا أعرف تصميمك.
ولكن أكثر ما لفت انتباهي قولك قطبية واحدة وليس شمال وجنوب!!!
لماذا تقول قطبية واحدة؟
لو كانت عدد الاتجاهات الشمالية مساويا لعدد الاتجاهات الجنوبية فستكون هناك تعادل.. يعني لن يظهر أي أثر مغناطيسي.
ما تخيلك لمسألة القطبية الواحدة؟

احييك يا اخ مصطفى على جهود فمن لا يعرف الطاقة الحرة لا يقدر اختراعك

مصطفى يا مصري _ انا بقا جيتلك بنفس ذات نفسي هه _ عملت ايه يا مولانا ؟ اخبار الاتوبيس بتاعك ايه و اخبارك انت ايه و اخبار اهرام جمهورية مش تتابع معانا ايه اللي بيحصل بالظبط