شكرا اخ عوني .
سوف اجرب الحالة انا ايضا ..
لكن اريد من فضلكم تحديد النقطة التي نسقط منها احد الفيزات بالضبط .
لانها اذا كانت من الفيز فيلر مباشرة فكيف يرجع عليها احد الخطوط الشغالة و هي اصلا مفصولة ؟
مشكور أخ حيدر لإهتمامكم أنا أسقط الفاز من الدائرة الرئيسة
أكيفك يا معلم حيدر بعتلك مية سلام على الياهو وما رديت علينا يعني اذا نحبك بتتقل علينا يا بو حسن
على فكرة هذه القصة مو بس بأجهزة حماية الطور الرخيصة بتظهر .. مكن تظهر بأجهزة القياس الألكترونية لساعات الفولت ايضاً
والنقطة التي تحدث عنها الاستاذ عبدو هي
تقوم بفصل فاز من مدخل الدارة او مدخل اللوحة مع بقاء الأسلاك كما هي طبعاً وذلك عندما يكون المحرك شغال وبكامل سرعته
يعني الفكرة التي تعجز هذه الأجهزة عن ضبطها هي انها لا تستطيع التميز بين الفاز الذي بينه وبين الفاز الأخر 120 درجة
الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 02:52 AM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)