|
مرحبا بكم جميعا
الواقع العملى يختلف اختلاف كلى عن النظرى وانا قلت لكم من قبل انا انسان عملى
ورغم درجه تعليمى العلميه
لكن احيانا اكفر ببعض قوانين الطاقه وليس كلها فاغلبها صواب وبعضها يحتاج الى وقفه
وهذا ليس موضوعنا ولكن موضوعنا نبحث الى اقرب طريقه لانتاج الطاقه بطرق سهله ليس بها معادلات معقده
بالنسبه للتجربه تم تركيب الدينامو فى سياره فيات تنبرا
ولكن احتاجت لبعض التعديلات فى تنظيم الجهد وهى الان تعمل بكل جداره وبدون مشاكل
وملحوظه للسيد ابو احمد هنا يرتفع الامبير وارتفاع الامبير لا يضر بالاجهزه
انما الفولت الزائد نسبيا هناك وحدات التحكم التى تقوم بذلك
انما النيديوم فهو اشتراه لى احد اصدقائى من القاهره وارسله لى لبعض التجارب والاختبارات
وله كل الشكر
قوه المغناطيس n52 صناعه كورى
انما مغناطيس السماعات فلن تجد الاحجام المناسبه للغرض
مقاس المغناطيس سمك 5مم عرض 1سم طول 2 سم
والمرحله القادمه ساشرح لكم طريقه جديده لجعل الممانعه شبه الصفر اثناء الدوران والتوليد
اخيكم مصطفى المصرى
|
شكرا جزيلا على التوضيح اخى الكريم
هكذا قال العلماء ان لكل قاعدة علمية بعض الاستثناءات
فى وجدت مزيدا من الطاقة او فائض غير معلوم المصدر
فذالك لا يغير من العلم فى شئ
بل يجب البحث عن مصدر تلك الطاقة اللتى سخرها الله تعالى كما سخر كل شئ فى السموات والارض لنا
فالطاقة الشمسية تكلفتها صفر فنحن لاندفع مالا للشمس حتى تعطينا الطاقة الشمسية
وهل محرك السيارة محرك حرارى حتى نقيس الطاقة الحرارية لاحتراق الوقود ؟
لا انه محرك انفجار داخلى
بمعنى كلما كانت درجة نقاء البنزين او الوقود اعلى ونقطة اشتعاله اعلى كلما حصلنا على زمن اشتعال للوقود قصير وكلما زادة القوة الانفجارية للوقود على سطح المكبس او البستم للمحرك وانتج لنا الطاقة الحركية ٠
وافضل وقود فى الكون الذى خلق الله تعالى لنا هو الماء
لانه لايلوث البيئة ولايستهلك الاوكسجين من الغلاف الجوى -فربما لن يجد اولادنا او احفادنا كمية الاوكسجين اللازمة للتنفس - وربما يباع فى المستقبل فى زجاجات فو السوبر ماركت كالماء المعدنى !!!!
لذالك فان غاز الهيدروكسي اقوى ما على الارض وانظف ما على الارض من وقود يصلح للطرق على سطح المكبس او البستم لتشغيل المحركات والسيارات
فباضافة نسبة صغيرة من غاز الهيدروكسي -الاوكسجين مع الهيدروجين - فاننا لا نضع 50% من الوقود حتى نوفر تلك النسبة فى استهلاك البنزين مثلا ٠
انما الواقع تلك النسبة تعطينا قوة انفجارية تعادل 50% من الوقود المحترق نظرا لقوة الانفجار بالاضافة انها تساعد كل البنزين على الاحتراق بسرعة بسبب درجة الانفجار للوقود واللتى تبلغ ال 4000درجة مئوية
بالاضافة الى ان اغلب الطاقة فى الوقود تتحول الى طاقة حرارية مهملة لا يتم التخلص منها من ماسورة العادم مع العلم انه يمكن استخدام الخلايا الثيرمو او الحرارية لانتاج المزيد من الكهرباء يمكن استخدامها فى تشغيل محرك كهربي يساعد محرك البنزين على حركة السيارة كما هو الحال فى سيارات الهيبريد اللتى تعمل بغاز الهيدروجين ٠
العالم يستطيع توفير سيارة تعمل بوقود الماء لكل اسرة
ولان بعض الناس لايقبلون تلك الافكار
وبالتالى فان العالم لن يستطيع توفير سيارة تعمل بالبنزين لكل اسرة
ليس بسبب البنزبن بل بسبب الاوكسجين الذى لن يكفى تلك الكميات الهائلة من مليارات الاطنان من الوقود اللتى تحرق يوميا على مستوى الكرة الارضية
وخاصة ان المصدر الاساسي لانتاج الاوكسجين كانت الغابات اللتى تم ازالتها وتحويلها الى مزارع موسمية ونزلن نسبة الاكسجين من 24% الى 17% بالرغم من تحذيرات الكثير من علماء البيئة من خطر حرق الوقود الاحفورى
وقد نصحوا العالم بانه يكمن استخدامه فى البناء والصناع كمواد بديلها وخاصه انه يدخل فى كل الصناعات الان
وقالوا انه سياتى اليوم الذى سنندم فيه على كل قطرة وقود حرقناها فى يوم لا ينفعنا فيه الندم
اخيرا اخى الكريم فى انتظار جديدك
وادعوا الله تعالى لك بالتوفيق والسداد أمين يارب العالمين
