لا جنرال الفريون ليس له علاقه لهذا الحد انا معك في ان يكون المؤشر مختلف من نوع لاخر لكن نتفق على شيء واحد مثلاً لو الفريون المستخدم 22 لو كان هناك تسديد سوف يكون في الساعه رقم سالب وايضاً ينطبق هذا على كل الفريون
انا معك يا جنرال بقصه الكابلري يسدد بسبب الشوائب
لكن ما ان دخلت الرطوبه الدائره يفضل تغيره لان الرطوبه تجر
معها شوائب قد تكون الطريقه غير مقنعه لكني اعمل هذا بصدد تجربه شخصيه
بما ان فريون 22 رخيص وله ضغط عالي وهو يعتبر من الانجح
بين مركبات التبريد بخصوص التنظيف الدائره من الرطوبه
لا تقلق الطريقه مجربه وهو رائع
اما بخصوص انه يمكن ان يختلط مع الزيت انت تبالغ في الامر
لان الزيت يختلط مع مركب التبريد عندما يكون الزيت حار
ويوجد دافع وحركه دورانيه تجعل الفريون يمتزج مع خصائص
الزيت لكن ليست في حالة التنظيف ابداً لا يوجد مشكله
اتمنى تصحيح الخطإ ان وجد للمناقشه وفقك الله
