بسم الله الرحمن الرحيم
تحية احترام سيد عبد الرحمن
الموضوع اصبح قديم بالنسبه لي وهو عباره عن تاريخ ومعلومات تقنيه ؟
على ما اتذكر اننا جربنا الكثير من الانواع على الكثير من المحركات
وكانت النتائج لا تتطابق والسبب هو التقنيات المختلفه للمحركات
فالسيارات الحديثه اقل تاثيرا بالمنظومات الا اذا تلاعبنا بالمجسات المتحسسه
لكومبيوترات السياره وهو ايضا موضوع معقد( على الاقل بالنسبه لعجوز مثلي) ؟؟
وايضا لم ننجح بتشغيل المحرك معتمدا على الغاز فقط مع وجود الاحمال
انما تحسين الكفاءه و التوفير حصلنا عليها كل محرك حسب حالته
بالاضافه الى تقليل الغازات الضاره المنبعثه من المحركات( وهو اهم ما في الامر)
وايضا تحسين حالة المحرك بعض المحركات عندما فتحناها كانت في حالة ممتازه من النظافه .
علما ان البعض اعمارها اكثر من 30 عام بالخدمه( حسب قول خبراء المحركات)؟
هذا بالمجمل والله اعلم
ابو احمد
|
اشكرك سيدي الفاضل على ردك السريع
و اريد ان اعلق على كلمة عجوز
انا لا ارى فيك عجزا في شيء ( ماشاء الله )
الا انك شاب اشيب فقط
ثانيا استاذنا الفكرة بما اننا استطعنا توفير الوقود اي ان hho تمكن من القيام بعمل 30 بالمئه من الوقود دون ان توثر طاقه انتاجه على كفاءة المحرك
خطرت لي انه بالامكان تكرار هذه الخليه او عمل خليه تغنينا عن الوقود نهائيا ( وانا اتكلم هنا بتجرد عن الحساسات والامور التكنلوجيه بالمحرك كعوامل الاكسدة والحرارة الكبيرة التي ستنتج من اشتعال hho )
سوالي ان هذا ممكن حدوثه طاقيا ؟
اي من ناحية طاقه انتاج hho من خلال محرك سيارة ينتج لدينا طاقه اكبر بكثير قادرة على تحريك السيارة بنفس الكفاءة ؟
لله درك
) ولم انجح بها 
؟
؟
؟
