لقد تكلمت عن الريليه بما فيه الكفاية وللمرة العاشرة هو ريليه عادي لكن لفاته قليلة ومقطع سلكه كبير
وبالنسبة لتماسات الريله وأي ريليه آخر تعتمد على التيار في عملها وذكرت أن شدة الساحة المغناطيسية تتناسب مع التيار والريليه تعتمد على مبدأ صنع حقل مغناطيسي يجذب الحافظة فيفتح أو يغلق نقاط التماس
بالنسبة للجهد على الريليه !!!!!!!!!!!!!!!! لسا عم تسأل !!!!!!!!!!!! مع أني عطيتك كل القوانين اللاذمة طيب ماشي الحال ما فهمت
الشاحن موصول مع الريليه وجهد الشاحن 12 معناه الجهد المطبق على الريليه 12 والجهد ثابتتتتتتتتتتتتتتتت مابيزيد ولا بينقص

يا اخ فواد لماذا انت منفعل
ع العموم ناسف على ازعاجك

لكن المشكلة انك تتكلم فى اتجاه وانا امشى فى اتجاه اخر انت ذكرت ان البطارية و الملف و الشاحن على التوالى مظبوط؟

البطارية عندما تكون غير مشحونة فما هو جهدها ممكن يكون 2 او 3 او 4 نفرض انه 4 وجهد الشاحن ثابت مظبوط اذن باقى الفولت سوف يطبق على الملف و هكذا كلما شحنت البطارية زاد جهدها حتى وصل الى 12 وجهد الشاحن 12 اذن الجهد الواقع على ملف الريلاى سيكون ب صفر لانهم الثلاثة موصولين على التوالى هل وضحت رويتى لك الان؟؟ وشكرا....

ثانيا هل كل السارينات الموجودة فى السيارات تعمل بالكهرباء ام ان هناك انواع تعمل بدون كهرباء؟

اخيرا نريد منك ان توافينا بالدوائر الكهربية للسيارة من قياس منسوب البنزين الى قياس وحساب سرعة السيارة

ولك جزيل الشكر

السلام عليكم
نسيان ألتميا
أنا أريد بمجرد اطفاء السيارة تنطفى الانوار حتى لو كان مفتاح الانوار مفتوح (يعنى بمجرد اطفاء السيارة تنطفى الانوار)

بالنسبة للسؤال الاخير لكي تنطفئ الانوار بشكل مباشر عند اطفاء السيارة يجب أن نفك السلك الكهربائي الذي يوصل التيار الى الاضوية وهو يكون موصول مع المأخذ ACC في مفتاح الكونتاك وببساطة نوصله مع المأخذ الذي بجانبه وأسمه GN وبالتالي عند اطفاء السيارة تنطفئ الانوار مباشرة لكن هذا الامر غير مرغوب فيه لأنه يؤدي الى ضعف بسيط في الانوار الامامية وايضا قد يؤدي الى اهتراء سريع في مفتاح الكونتاك بسبب التيار الكبير المار عبر الوصلة GN
MGRAKONY*YAHOO.COM

اين يوجد المارش في الصوره المرفقه وكيف يمكن توصيل عداد لفات الموتور

إلى الأخ محمود بالنسبة للمرش في الصورة المرفقة مكتوب عليه المقلع في المخطط وعلى المحرك يكون شكله اسطواني
يركب على نهاية المحرك ويكون من الجانب اليساري وأحيانا لامن اليمين ويكون هناك كبل ثخين كهربائي ثخين جدا موصول إليه من البطارية قطر السلك تقريبا 1إلى 1.5 سم
وبالنسبة لعداد الدوران يكون في نهاية علبة السرعة نتوء صغير يدور مع دوران المحرك ومن خلاله يوصل بواسطة سلك معدني إلى عداد الدوران
وفي بعض أنواع السيارات الحديثة لحساب عدد الدوران تركب دارة على كبل التوتر العالي الخارج من ملف الاشعال ويتحسس بالنبضات الكهربائية ذات الجهد العالي التي تصل إلى 30000 فولت
طبعا هذا في سيارات البنزين فقط ولم تلاقي انتشار كبير هذه الطريقة لصعوبة صنعها والتكلفة الزائدة وأمور اخرى ...
,أتمنى أن تستفيد ...

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
من مرهف السباعي إلى كل من على المنتدى الأن أطيب التحيا وبعد
هل من الممكن رسم دارت كهربائية لعمل المرش في السيارة وهل هي تقريبا مشابه للدراجة النارية
أرجو الرسم مع الشرح من فتح المفتاح الى مرور التيار الى عودتة الى شحن البطارية
اي اريد كيف يتم عملية الشحن وماهي القطع اللا زمة لأنشاء هذه الدارة مع المسميات
وأرجو من الله لك عظيم التوفيق والتيسير في كل أمور حياتك والله يفتح عيك فتوح العارفين والسلام
:xlve:
عنوان مرهف السباعي بللأنكليزي مرهف - فوكس * هات ميل دوت كوم
لسوء في لوحة المفاتيح وشكرا

الى الأخ العزيز بعد التحية والسلام :xlve:
من مرهف السباعي اسال عن
دارة مرور التيار من بعد فتح المفتاح وأدارة السيارة إلى عودة التيار إلى شاحن البطارية لكي تبقى في تخزين دائم
اشرح لي ذلك مع تسية القطع التي يمر فيها التيار موضحاُ لي ذلك وبالرسم أرجو جواب :xlve:
MORHAF-FOX*hotMail.com