منتدى المشاريع و الدوائر الإلكترونية صناعة وتصميم وانشاء مشاريع و دوائر الكترونية

   

ماهرالعومري
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Dec 2006
المشاركات: 7
نشاط [ ماهرالعومري ]
قوة السمعة:
قديم 04-12-2006, 11:56 AM المشاركة 185   
افتراضي



انا تمنه في حياتي صنع طيارة بدون طير وشكر ن وشكرن ومن قلبي من قلبي من قلبي كم قلبي

اعلانات

esam19260
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Jun 2005
المشاركات: 18
نشاط [ esam19260 ]
قوة السمعة:
قديم 04-12-2006, 05:13 PM المشاركة 186   
افتراضي


اتمنى ان تستكمل الموضوع بكل تفاصيله
الف شكر
عصام

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )

ماهرالعومري
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Dec 2006
المشاركات: 7
نشاط [ ماهرالعومري ]
قوة السمعة:
قديم 04-12-2006, 11:08 PM المشاركة 187   
افتراضي


انا ريد من كيف تكوين التحكم بل طارة من بعد
شكرن والله يوفقك


rauof
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Nov 2006
المشاركات: 4
نشاط [ rauof ]
قوة السمعة:
قديم 07-12-2006, 10:42 AM المشاركة 188   
افتراضي


الاخوة الكرام

أمس كنت على اتصال مع الاخ rrrrrr وهوا يعتذر منكم كثيرا على الاطالة لأنه مشغول جدا هذه الايام
والسلام عليكم


MANA301
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Nov 2006
المشاركات: 19
نشاط [ MANA301 ]
قوة السمعة:
قديم 08-12-2006, 02:11 AM المشاركة 189   
افتراضي


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الحقيقه الموضوع في منتهي الجمال والتشويق ولو تسمحو لي ببعض الملاحظات علي المحرك\ المحرك بعد التعديل اللذي تم
عليه لابد له من بطاريه كبيره لتخرج امبير ساعه لا يقل عن3امبير وبذلك سيكون الوزن كبير فلا يستطيع المحرك سحب الطائر لذالك يستخدم المحرك ذو الاحتراق الداخلي لانه به قوة عزم وسرعة دوران تفوق حجمه ووزنه وشكرا علي المجهود والفكره الراتعه متمنيا من الله ان توفق ونستفيد منها جميعا
والسلام عليكم


مخترع العبقرية
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Dec 2006
المشاركات: 5
نشاط [ مخترع العبقرية ]
قوة السمعة:
قديم 13-12-2006, 11:07 PM المشاركة 190   

بروح انام
الجزء الثالث والأخير من المشروع وهو في الحقيقه الأهم والذي يترتب عليه نجاح المهمه او فشلها:

اولا: اعادة لف (حلقة المحرك)

يجب طبعا ازالت السلك القديم مع الحذر بعدم الأضرار بالحلقه او اعوجاجها:

اختيار مقاس السلك المناسب لللف الحلقه . حيث انه يوجد مقاساسات مختلفة السمك ويطلق على هذا السلك النحاسي :gauge wire والمقاسات المستعمله غالبا هي 24\26\28 وهي موجوده في المحلات الكهربائيه . وسوف نتاول ان شاء الله شرح العوامل المؤثره في تغيير سمك السلك وكيفيه انتقاء الحجم المناسب للمهمه المقصوده.

تحديد عدد اللفات التي حول كل قطب في الحلقه بالتساوي وبنفس التنسيق . حيث ان هذه العمليه تاثر في اداء المحرك وقوة تحمله للمهمه.

الشرح العام للعمليه والعوامل المؤثره فيها:

واليك العوامل بالتحديد :

1- قوة البطاريه المستخدمه

2- القوه الخارجه من المحرك ( وتقاس بالواط)

3- عدد دورات المروحه المطلوبه

4- طول حلقه المحرك (ملم)

5- قطر حلقة المحرك



لحظه :::::: يا شباب

الحقيقه ان هذه العومل كلها لها طريقه حسابيه سهله لمعرفتها ولكن رايت انه من السابق لأوانه الدخول في هذه التفاصيل الآ اذا وجدت ان هناك رغبه من الأخوان لمعرفتها انا حاضر( نقلبها رياضيات). ولكن دعونا الآن نطرح الموضوع ببساطه في بداية الأمر واللي عنده رغبه في زيادة معلوماته او توضيح انا رهن الأشاره.... ********علشان كذا انسوا اللي راح في مقدمة هذا الجزء . نحن سنعيد لف موتور سيدي روم عادي بالطريقه الفلانيه وبس...... والتفاصيل من خلال المناقشه وألأسئله لمن اراد؟؟؟؟؟؟؟؟؟





المطلوب : حلقة محرك ذات 9 اقطاب\\ سلك نحاسي للف مقاس 26\\

1- ناتي بحلقة المحرك ونضع علامه على اي قطب لكي نجعله نقطة البدايه مثلا نلونه بالقلم الفلمستر

ثم نبدا بلف السلك حول القطب المعلم 21 لفه بحيث تكون كل لفه ملاصقه للأخرى بدون ترك فراغات حتى نصل الى نهاية القطب نكون بذلك انهينا الطبقه الأولى بعدها نكمل باقي عدد اللفات من حيث انتهت الطبقه الأولى ولكن بعكس الأتجاهاه مكونين بذالك طبقه اخرى فوق الأولى وبنفس النسق حتى نصل الى حيث بدءنا وهكذا حتى نكمل عدد اللفات المطلوبه*********** ملالالالالالاحظه*********

لاتنسى ان تعد اللفات بكل دقه بدون زياده او نقصان ( يعني نص لفه مايضر)))



بما ان الحلقه لها 9 اقطاب سوف نوزع هذه الأقطاب الى 3 مراحل A , B , Cيعني كل مرحله تضم 3 اقطاب A1 A2 A3,B1 B2 B3, C1 C2 C3 كل حرف ( قطب) يلف بسلك واحد متصل بدون قطع ثم نقطع السلك بعد ذالك للبدا في الحرف او المرحله التي تليه وهكذا .. ان شاء يكون واضح ياشباب.





2- بعد انهاء لف القطب الأول ناخذ نهاية السلك ( نهاية اللفه 21) ثم نترك قطبين فارغين ونلف الذي يليه بنفس الطريقه السابقه ونسميه A2



وبعد الأنتهاء نترك قطبين ونلف الذي يليه A3 ويكون اتجاه انتقالك من قطب الى قطب عكس عقارب الساعه وبذلك نكون انتهينا من لف المرحله الأولى ولدينا الآن طرفين من السلك حاول ايكونو طويلين شوي يعني 10 سم المسك طرفين السلك ولف حولهم شريط لا صق واكتب عليه كرمز للمرحله الولى( >>> (ASخذ نفس وريحلك شوي ونا ظر في شغلك ؟؟!!**



3- من القطب A1 بأتجاه عكس غقارب الساعه خذ اللي بعده على طول واللي راح يكون B1 وكرر نفس العمليه السابقه تماما كل ما تخلص من قطب اقفز قطبين ولف واديلو .... حتى يصير عندك طرفين السلك اجمعهم وسمهم (BS) يعني المرحله الثانيه ...







واظن المرحله الثالته ما يحتاج اقولكم . طبعا بيصير عندنا المرحله الثالثه والأخيره واسمها(CS) ...اوووووووووووووف انتهينا من اصعب مرحله اللي بعده هين ان شاء الله...



- عملية يجميع اطراف الأسلاك لأيجاد المخارج الكربائيه التي توصل في ( لوحة المتحكم في السرعه ) لايكون نسيتوها ( راجع الجزء الأول) ..

نكمل في الرد التالي....[/quote]


مخترع العبقرية
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Dec 2006
المشاركات: 5
نشاط [ مخترع العبقرية ]
قوة السمعة:
قديم 13-12-2006, 11:14 PM المشاركة 191   
angry


حتنا انتظر وله ياتيس اربد
الله يسلمك على هذا الموضوض الرائع جدا والمتعوب عليه لا كن لا تنسى شرح دائرة الأرسال والأستقبال واحنا ننتظر على أحر من الجمر


sabri.love
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Aug 2006
المشاركات: 3
نشاط [ sabri.love ]
قوة السمعة:
قديم 15-12-2006, 07:41 PM المشاركة 192   
Post


كيف نصنع الجسم للطائرة



الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 06:30 AM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)