الملفات مفصولة عن بعضها و هي ثلاث ملفات فقط و تكون مختلفة في سمك السلك و عدد اللفات ..
1- ملف القدرة و عدد لفاته بحدود 250 لفة ملفوف بقطبين كل قطب 5 ملفات كل ملف يحتوي على 25 لفة
2- ملف التحريض و هذا سلكه يكون نحيف و عدد لفاته قليل ينتهي طرفاه بطرفي المكثف
3- ملف شحن البطاريات 12 فولت و هذا ملف سميك جدا و عدد لفاته قليل جدا ينتهي طرفاه بقنطرة التقويم و يمكنك اهماله عند اعادة اللف ..

لان التيار سوف يزداد في ملفات القدرة و هنا سوف يزداد الجذب المغناطيسي على العضو الدوار المرتبط مباشرة بمحرك الديزل فيقلل من سرعته

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته اخي حيدر
بعدالتحيه جزاك الله على هذا الموضوع القيم والشيق ولو كان الرد متاخر
اخي الكريم هناك سؤال اوقعني في حيره وهو تحميل الكزان او طباخ الكهرباء على المولدات هل له تاثير على المولده طبعا لحمل لم يتجاوز حمل المولده لانو صار هناك نقاش حول هذه المساله وقيل فيها عدم تحميل كل ماهو من جنس الوشيعه هل هذا الكلام فيه شئ من الصحه

لا ابدا ليس لها اي تأثير اذا كان التيار لم يتجاوز تيار الحد الاقصى للمولد ...
انا حاليا اشغل مدفئة كهربائية 400 واط على مولد 2 KVA

شكرا لك لطرح الموضوع
لدي مولدة مولدة بنزين 2.8/3 .... صيني
وهي جديدة والمشكلة انها تستهلك زيت ... تشغيل خمس ساعات تحتاج الى حوالي 200 مل ,,,, والبطارية ايضا انتفخت ولم تعد تعمل
واخذتها الى الوكالة وغير البطارية وغير شيء بلوحة التحكم
ووضع زيت في مكان وضع الزين واظن انه يسمى زيت ستوب
وبقيت اسبوع تعمل بسكل جيد وبعد اسبوع رجعت نفس مشكلة الزيت وايضا انتفخت البطارية ....
يرحى المساعدة والارشاد للحل
وشكرا

في الحقيقة ليس لدي خبره كبيرة في محركات الديزل او البنزين ..

رائع جدا جدا جزاكم الله خيرا ........ انا عندى عطل فى مولد قدرته 680 kVA وسوف استعين بكل هذه المعلومات فى حل المشكله حيث اننى مهندس اتصالات وليس باور
مع كل الاحترام والشكر لهذا المجهود المنظم الرائع

شكرا لجهودكم