بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم اخى الكريم ابوقشه
اولا شكرا جزيلا على الرد و على المعلومه القيمه بالسبه لمعامل اللف فى المتداخل والثابت وشكرا للاخ احمد البحرى وارجوا من حضرتك متابعه مسار المجال المغناطسى فى هذا الانفراد لكل المجاميع لانى اول مره ارى انفراد
به جانب لمجموعه معكوس فارجوامن حضرتك التحليل لاننى ظننت ان هذا هو السبب وراء سخونه المحرك ولكن الان ظهر امامى عدة اسباب
اولها على اننى ظننت انه عيب ف الانفراد
ثانيا معامل اللف الذى اهديتنى به معلومه بالنسبه الى لا تقدر بمال حيث اننى
حولت اللف من متداخل الى ثابت ثالثا ان يكون السلك الموجود بالسوق ليس بالجوده المناسبه
رابعا هذا المحرك له فرمله كهربائيه قبل مروحه التبريد سوف اعيد النظر بها
يمكن ان تكون سببا من الاسباب وساوافيكم ان شاء الله بها
واكرر شكرى وتقدرى لمشرفنا الغالى ابو قشه ومهندسنا العزيز احمد
وارجوا الرد على تحليل الانفراد
السلام عليكم ورحمة الله
لو سمحتولي أساتذتي المحترمين الأستاذ أبو قشة العزيز والاستاذ الحنون أحمد البحيري
ها صحيح هذا الرسم؟
المحرك قطبين والتوصيل بين المجموعات نهاية مع نهاية
بالنسبة للتوصيل الخارجي نتكلم فيه لاحقاً
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم اخى الكريم ابوقشه
اولا شكرا جزيلا على الرد و على المعلومه القيمه بالسبه لمعامل اللف فى المتداخل والثابت وشكرا للاخ احمد البحرى وارجوا من حضرتك متابعه مسار المجال المغناطسى فى هذا الانفراد لكل المجاميع لانى اول مره ارى انفراد
به جانب لمجموعه معكوس فارجوامن حضرتك التحليل لاننى ظننت ان هذا هو السبب وراء سخونه المحرك ولكن الان ظهر امامى عدة اسباب
اولها على اننى ظننت انه عيب ف الانفراد
ثانيا معامل اللف الذى اهديتنى به معلومه بالنسبه الى لا تقدر بمال حيث اننى
حولت اللف من متداخل الى ثابت ثالثا ان يكون السلك الموجود بالسوق ليس بالجوده المناسبه
رابعا هذا المحرك له فرمله كهربائيه قبل مروحه التبريد سوف اعيد النظر بها
يمكن ان تكون سببا من الاسباب وساوافيكم ان شاء الله بها
واكرر شكرى وتقدرى لمشرفنا الغالى ابو قشه ومهندسنا العزيز احمد
وارجوا الرد على تحليل الانفراد
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
اخى الحبيب / ابوعاشور
اولا: اشكرك جزيل الشكر على كلماتك الطيبه
اما بالنسبة : وارجوا من حضرتك متابعه مسار المجال المغناطسى فى هذا الانفراد لكل المجاميع لانى اول مره ارى انفراد
به جانب لمجموعه معكوس فارجوامن حضرتك التحليل لاننى ظننت ان هذا هو السبب وراء سخونه المحرك ولكن الان ظهر امامى عدة اسباب
هنا ليسى الالتفات الى مسار التيار فى المجموعات ولكن يجب الالتفات
الى حساب بعد البديات لمخارج اطراف المحرك والتى يجب ان تكون 120 درجه كهرائيه بين مخارج الاطراف للمحرك ويكون حسابها كالاتى :
1- تحسب قيمة زاوية المجرى تحت القطب الواحد بمعنى
زاوية القطب 180 درجه / عدد مجارى القطب وهى 12 مجرى
= 15 درجه كهربائيه زاوية المجرى
تحسب قيمة بعد البدايات لمخارج الاطراف
120 درجه كهربائيه/ 15 درجه كهربائيه
= 8 مجرى بين مخارج اطراف المحرك وهذا ماتحقق فى الرسم الانفرادى
لاخى الكريم احمد وسوف تلاحظ الاتى:
Y – X 8 مجرى
X – Z 8 مجرى
V – U 8 مجرى
W – U 8 مجرى
مع ملاحظة عدم عد المجرى التى بها مخرج الطرف
ولكن يبدء العد من المجرى التى بعد مخرج الطرف
شكرا لك حبيبى
السلام عليكم ورحمة الله
لو سمحتولي أساتذتي المحترمين الأستاذ أبو قشة العزيز والاستاذ الحنون أحمد البحيري
ها صحيح هذا الرسم؟
المحرك قطبين والتوصيل بين المجموعات نهاية مع نهاية
بالنسبة للتوصيل الخارجي نتكلم فيه لاحقاً
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
اخى الحبيب / ابوعاشور
اولا: اشكرك جزيل الشكر على كلماتك الطيبه
اما بالنسبة : وارجوا من حضرتك متابعه مسار المجال المغناطسى فى هذا الانفراد لكل المجاميع لانى اول مره ارى انفراد
به جانب لمجموعه معكوس فارجوامن حضرتك التحليل لاننى ظننت ان هذا هو السبب وراء سخونه المحرك ولكن الان ظهر امامى عدة اسباب
هنا ليسى الالتفات الى مسار التيار فى المجموعات ولكن يجب الالتفات
الى حساب بعد البديات لمخارج اطراف المحرك والتى يجب ان تكون 120 درجه كهرائيه بين مخارج الاطراف للمحرك ويكون حسابها كالاتى :
1- تحسب قيمة زاوية المجرى تحت القطب الواحد بمعنى
زاوية القطب 180 درجه / عدد مجارى القطب وهى 12 مجرى
= 15 درجه كهربائيه زاوية المجرى
تحسب قيمة بعد البدايات لمخارج الاطراف
120 درجه كهربائيه/ 15 درجه كهربائيه
= 8 مجرى بين مخارج اطراف المحرك وهذا ماتحقق فى الرسم الانفرادى
لاخى الكريم احمد وسوف تلاحظ الاتى:
Y – X 8 مجرى
X – Z 8 مجرى
V – U 8 مجرى
W – U 8 مجرى
مع ملاحظة عدم عد المجرى التى بها مخرج الطرف
ولكن يبدء العد من المجرى التى بعد مخرج الطرف
شكرا لك حبيبى
بسم الله الرحمن الرحيم
شكرا جزيلا وتحيه لروح الاخاء والعطاء اخى ابو قشه
وعلى فكره وجدت الفرمله بها احتكاك بسيط وتم خفض نسبه من سخونه
المحرك ولكنه مازال به حراره ولكن غير ضاره ولكن مؤاثره فى الفترات الطوليه
بصراحه تعلمت درس جيد من استاذ جيد
وشكرا لك
الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 03:03 AM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)