السلام عليكم

شباب لا داعي بان تقوم بفصل اي جزء من طرف الاي سي
فقط مقاومه متغيره طرفها على البن رقم 1 والطرف الاخر من المقاومه على سالب الدائرة .... وانتهت القصه .....اليك التفاصيل
1- مقاومه متغيره 10 كيلو
2- مقاومه ثابته 10كيلو
على الرجل رقم 1 من الاي سي 7500b او المكافئ له الحم طرف المقاومه المتغيره ( الاوسط) عليه , والطرف الاخر من المقاومه المتغيره الحم معه مقاومه ثابته 10 كيلو بالتوالي ......الان بقى عندنا الطرف الاخر للمقاومه الثابته...قم بلحمه مع ارضي الدائرة وانتهت الحكايه (والتوصيل كما بالصورة)
قم بتشغيل الباور سبلاي بصورة طبيعيه (طبعا لا تنسى ان توصل السلك الاخظر مع الارضي)

تحياتي الحاره لصاحب الموضوع الذي فتح لنا الباب لكي نحاول ونستكشف
دمتم في رعاية الله
السلام عليكم

وعليكم السلام,
ماهو مجال تغير القولت بهذه الطريقة؟
أرجو ذكر أصغر قيمة للفولت وأكبر قيمة يمكن الحصول عليها بتدوير المقاومة المتغيرة من قيمتها العليا إلى قيمتها الدنيا.
وشكراً لك على المشاركة.

التغيير من 13.6 فولت الى 15.2 فولت

عظيم, في هذه الحال لن يكون هناك حاجة لنزع مكثفات الخرج أو تبديلها, وبالمناسبة على كم آمبير استطعت الحصول لشحن البطارية؟

تحصلت على 5 امبير
مع العلم ان الدائرة تستطيع توفير 10 امبير

نعم قمت بهذه الطريقه لكن الشحن سريع جدا في عشر دقائق
وقد حصلت مشكله في البور من بطارية 65 امبير لسيارة فورد حصل حرق فيه

هل من طريقه لمعرفة الامبير بعد التعديل فيه ...؟؟؟

شكرا على المجهود و المعلومات القيمة.
نجحت طريقة التعديل و حصلت على جهد متغير بين 1.5 فولت و 25 فولت وقمت باستبدال الترنزستورين من جهة التغذية ب 13007 و لكن عانيت من مشكلة ضرب هذه الترانزستورات عدت مرات عندما يكون في سحب أمبير عالي .. يعني لما يكون جهد البطارية 11.5 فولت و جهد الدارة على 14 فولت . حتى اني ركبت ترانزستور رقم ونفس النتيجة 13009 .
وشكرا لاهتمامكم.