مشكور يا معلم

من اجابتك الاخيرة تبين ان السبب يرجع الى ضعف التيار الكهربائي لان مواصفات اكثر الضواغط لاتعمل اقل من 200 فولت وعند قراءة الفولت الى 169 يولد ضغط حراري مما يودي الى ارتفاع الامبير وتوقف الضاغط وتوجد في بعض الكارتة وعن طريق الانتكريت الرئيسي مبدا الحماية للضزاغط والاجهزة الاخرى من التلف ولهذا السبب يودي الكارت دوره في عملية توقف الضاغط وحمايته من الاحتراق

اخي الغالي كلامك صحيح ولكن من ناحية الاعطال والتجربة تبين انا E2 سنسر الوحدة الخارجية E3سنسر الوحدة الداخلية

اخي الغالي بعض الكارتة وبسبب ضعف التيار الكهربائي تكون مصدر حماية للضاغط واهذا السبب وبسب ضعق التيار الكهربائي يفصل الكارتة الضاغط لكي لا يعمل ويودي الى احتراقه لهذا السبب تضي المصباح مما يودل على وجود حمل حراري على الضاغط

كل الكلام دة جميل حل المشكلة اعمل اية
لو جبت منظم تيار اجيب نوعة اية وكام كيلو اي نوع افضل

5كيلو ولا 7 كيلو ولا كام بالضبط
انا في الانتظار

يفضل لن تجلب منظم فولت اوتو ماتيك لكون الفولت احيانا يستقر ويهبط
علما ان كل VA 1000 يساوي 4 امبير يعني اذا استخدمت منظم 7000سيكون عندك 21 امبير فاذا كان السبلت 2طن فينصح بمنظم فولت 10000VAوتحياتي اليك اخي هاني

شكرا علي المعلومة الجهاز قدرتة 5 حصان وبيسحب 22 امبير او ازيد يعني اجيب منظم تيار قدرتة كام واي نوع افضل الايطالى ام الصينى

اخي الغالي يفضل جلب منظم فولتية 20000VAسوف تسال نفسك لماذا منظم الفولتية بهذا الحجم مع العلم لتفادي مشكلة احتراق منظم الفولتية وكما تعلم ان بعض المنظمات اواكثرها ليست اصلية ولهذا نضرب ×2 لتفادي احتراق منظم الفولتية ولكي لاتقع في المحضور بسب رداة او جودة وكافة المنظم