 |
|
|
|
||||||
|
| اعلانات |
|
|||||
|
|
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
||||||
|
وفى حالة التلف للمبه ما ماهى الجهود المفترض تواجدها على اطرافها مقارنة باللمبات السليمه فى نفس الدائره ============================================== دائرة INVERTER من الدوائر التى تحول التيار المستمر الى متناوب/ولكن بجهد اكبر بكثير 25V>>>>>>>>>>>>>900V حيث انها باختصار عباره عن دائره وظيفتها الاساسيه تحويل جهد معين من دائرة الباور DCالى جهد AC ليستخدم فى انارة المصابيح المثبته خلف الشاشه ال LCD. =============== هذه احدى الدوائر البسيطه والمستخدمه لانارة زوج من اللمب الفلوروسنت بجهد 120فولت AC وكان المصدر 12فولت DC.  هذا على جهة مخرج التشوبر الوحيد وان وجد ان احدى اللمبات تالفة هذا التيار لن يستهلك مما يؤدي الى انذار اسي INVERTER بالخطر فيكتم الاضاءة ========================================= في الحقيقة اخي احمد هذا السؤال تنقصه اضافة هل هذا القياس يكون قبل كتم الاضاء (لحظة انية) ام بعد كتم الاضاءة وبديهيا ان الجهد على اطراف هذه اللمبة بعد كتم الاضاءة تكون منعدمة بينما في اللحظة الانية للاشتغال يكون الجهد على اطراف التشوبر حوالى 900V.لنفترض ان اللمبة العلوية تالفة >>>>>>>>>>>>>> الجهد على طرفيها يكون بنفس القيمة على طرفي التشوبر اذ تصبح اللمبة الثانية المتواجدة في نفس الدائرة عبارة عن مقاومة تمرر التيار الكهربائ [IMG]http://img105.***********/2010/05/21/970205695.png[/IMG] |
|
||||||
|
التعديل الأخير تم بواسطة : khalloq بتاريخ 21-05-2010 الساعة 04:26 PM |
|
||||||
|
التعديل الأخير تم بواسطة : احمدالذقاذيقى بتاريخ 22-05-2010 الساعة 12:09 AM |
|
|||||
|
|
|
||||||
 نعود من جديد الى موضوعنا الشيق  في الحقيقة كلام زميلنا الصادق احمد الذقادقي سليم 100/100 ولكن اود ان استفسر عن شئ مهم جدا ========================= اول شئ نقوم به هو التذكير بهذه الوظائف SSTCMP CT /TIMER/OVPT/ENA/LCT DIM/ISEN/VSEN/VDDA GNDA/DRV1/DRV2 +++++++  ++++++++هذه الوظائف منها من يدخل في اطار الحماية اي ايقاف النبضات المسؤولة عن تشغيل الموسفيتات حيث الخرج على التشوبرين >>>>>>> الاضاءة CCFL ومنها من يدخل في تنسيق وصيانة وظيفة الخرج لتعمل على احسن ما يرام على مستوى DRV1 و DRV2 ================= قبل ان نتطرق الى وظيفة TIMER وارتفاع الجهد بها على المكثف C17 احببت ان اتكلم من الاول وهذا شئ مهم جدا على ان الحماية لا تاتي على حساب تلف احدى اللمبات وانما هناك امور كثيرة ومعقدة تدخل في هذه الحماية نفسها وهنا اذكر مثال وهو خاص بالحالة التي تكون فيها التغدية غير كافية الاتية من البور>>>> في هذه الحالة الجهاز يكتم الاضاءة ايضا ولكن كيف (سنتطرق الى هذا لاحقا) ============== نعود الى متابعة الحوار بعد تدخل الاستاذ احمد كما ذكر استاذنا الكريم ان الجهد يرتفع على المكثف C17 لكن كيف يتم هذا الارتفاع ومن اين ياتي مصدره??? قلنا من الاول انه في حالة تلف احدى اللمبات مقابل هذه اللمبة الجهد الخارج من التشوبر لا يستهلك مما يؤدي الى عودة التيار والتوتر عبر المسلكين VSEN و ISEN الى ال IC >>>> حالة طوارء>>>كتم الاضاءة. هذه الجهود المرتدة الى IC هي المسؤولة عن ارتفاع الجهد على المكثف C17 هذه الجهود تدخل عبر القنطرة IGNITION CONTROL ومنها الى الدائرة المعقدة واكيد معقدة PROTECTION LOGIC CONTROL ومنها الى المكثف C17 بتدخل الموسفيت الداخلي لل IC هذا التداخل المعقد جدا مجرد حالة واحدة يتم فيها كتم الاضاءة وكما سبق ان ذكرت بان الحماية تظهر على IC لاسباب اخرى عديدة وقد ذكرت مثال ضعف التغدية الاتية من البور. انظر وركز جيدا على الرسم البياني كيف هي المداخل والمخارج على الوظيفة PROTECTION CONTROL اكيد ان هناك دوائر حماية اخرى داخل الIC تعمل على حساب اعطال اخرى غير تلف لمبات البيان حيث دورها التاثير على القنطرة لتصدر امر توقيف نشاط الموسفيتات المسؤولة على عمل INVERTER ككل. الكل يدخل الى PROTECTION LOGIC CONTROL ولكن كيف يتم ايقاف نشاط الدائرة ككل هذا سؤال احببت ان لا اجيب عنه الان حتى نترك الوقت للاخوة القراء فهم هذه الامور قبل ان نمر الى مرحلة مهمة جدا وهنا اسئل اذا كانت كل دوائر الحماية الداخلية لل IC كلها تتجه الى القنطرة PROTECTION LOGIC CONTROL ونحن نعرف ان الدائرة OUTPUT DRIVE CONTROL LOGIC وحدها هي المسؤولة عن تنشيط واخراج البنبضتين DRV1 .DRV2 ماهي العلاقة التي تربط هتين القنطرتين وهل هي مبسطة ام مركبة ??? اكيد ان الرسم البياني يوضح هذه العلاقة ولكن كيف????  التعديل الأخير تم بواسطة : khalloq بتاريخ 22-05-2010 الساعة 04:13 AM |
|
||||||
 وهل من طرق عمليه مجربه لالغاء هذه العمليه والتى من الممكن ان تؤدى الى تعطل الجهاز (الاضاءه)بحساسيتها الشديده للخطأ رغم ان اللمبه مازال فيها الروح وممكن تعمل ولكن الاحساس فى الICهو الشديد اذا كانت اللمبة مازالت فيها الروح معناه انها تتاخر في الاشتغال اذن الانذار وحالات الطوائ تسبق في التوقيت الى ايصال المعلومة مما يؤدى الى كتم الاضاءة اذن كيف يمكن التعامل مع هذه المستجدات??? لن تستبدل اللمبة ولن يتم الشورت على المكثف C17 بالمخطط السابق والذي اصبح الان كتوقيع جديد يوجد MUNITERIE هذا الاخير هو المسؤول عن ايقاف العمليات بسبب الجهود المرتدة الى الIC حيث يكون الجهد في الاول على المكثف C17 ضئيل ويبدء في الطلوع الى ان يصل الى المستوى 3V هذا المكثف على الدائرة قيمته ثابتة 2.2UF واذا اردنا ان تتاخر الجهود المرتدة في ايصال المعلومة الى العداد MUNITERIE خبث كما سبق وان تكلمنا فان هذه الجهود تمر داخل الIC عبر هذه المراحل IGNITION CONTROL>>>>PROTECTION LOGIC CONTROL>>>>TIMER حيث يبدء العداد. اذا اردنا ان ناخر ايصال هذه المعلومة ماذا نفعل?????? سؤال لن اجيب عنه حتى يشاركنا من بدؤوا هذا الموضوع الشيق (((((ولو كانت العصى تطالهم لاستعملتها))))) مثل هولندي |
