 |
|
|
|
|||||
|
| اعلانات |
|
|||||
التعديل الأخير تم بواسطة : moha14 بتاريخ 01-05-2014 الساعة 10:17 PM |
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
|||||
كما فى تلك الصورة  لتظهر لك تلك النافذة وضع بها رابط الصورة  لتجد النتيجة هكذا  والافضل تصغير حجم الصورة حتى لاتثقل الصفحة عند التحميل للصور هكذا كما بالصورة   ملاحظة هامة المحرك الكهربي المستخدم هو محرك حثيوتلك المحركات تستهلك الكثير جدا من الطاقة الكهربية نتيجة الحث الداخلى فهو يهدر اكثر من 80% من الطاقة الكهربية اثناء التشغيل فان امكن تحويله الى محرك نبضى فانه سيستهلك حوالى 17% من اصل الطاقة الكهربية وبالتالى تقل عدد البطارية المستخدمة وتطول فترة التشغيل الى عدة اضعاف الزمن المخصص لها ملاحظة اخرى هامة جدا يمكن مضاف عدد الافراد بالمركبة فى حالة تركيب فيتيس مضاعف القدرة وتم اختراعه سنة 1918 تقريبا وهو يشبه بندول الساعه ويضاعف من قدرة المحرك حيث يعمل على تشتست المقاومة القادمة من العجلات الى المحرك فبالتالى يزيد من قدرة المحرك الكهربي على جر السيارة والله تعالى هو الموفق والمستعان التعديل الأخير تم بواسطة : huussyn بتاريخ 02-05-2014 الساعة 01:38 AM |
|
|||||
|
ياريت لو تشرحلي الفرق بين المحرك النبضي والحثيوتلك وتعريفهم |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
السلام عليكم اخي مصطفي اليك ملف pdf لسيارة العالم نيكولا تسلا ومراحل تطويرها والسيارات اللتى تعمل بالطاقة الشمسية http://www.leb.eei.uni-erlangen.de/w...3/pdf/0314.pdf وهنا بعض الصورة لاحدث موديلات تلك السيارة ولاحظ صغر حجم المحرك وصندوق التروس الفيتيس المحرك الصغير يصل الى قدرة 250ps نعم مئتان وخمسون حصان لان نسبة الاستفادة من الطاقة الكهربية لايتعدى 30% والباقى يتهد اهدرها وفقدها اثناء التشغيل اما تكنولوجيا تسلا فتم التعديل على المحرك وخاصة الروتر لتصل الاستفادة الى اكثر من 80% وبذالك صغر حجم المحرك وضاعف من قدراته وعدد لفاته فى الدقيقة الواحدة الصور الاولى  الثانية  الثالثة  الرابعه  الخامسة  الساسه  السابعه  الثامنه  التاسعه  العاشرة 
|
|
||||||
|
|
|
|||||
|
وهنا اضافة صغيرة ومهمة ىالنسبة لحجم المحرك الكهربي يختلف عن حجم المحركات الحثية الاعتيادية   وبالنسبة لعدد لفات المحرك الحثي الاعتيادى من 1800 rpm ------الى 3600rpm ومحرك تسلا الذى تصل عدد لفاته الى 14000 rpm اى ما يقرب من سته اضعاف الرقم الخاص بالمحركات الاعتياديه بالاضافة الى ان المحرك هو ثلاثة فاز محرك حثي غير اعتيادى اقصي تغذية من البطاريات له 53 kw مع العلم بانه يخرج الى 215 kw عند اقصي سرعه وقدرة له وذالك بفضل تكنولوجيا العالم نيكولا تيسلا من حيث رفع ترددات الكهرباء المستخدمة فى المحرك من خلال وحدة التحكم مع الاستفادة من الكهرباء المرتدة من الملفات وخاصة الروتر والتعديلات اللتى تتم بداخله  بالنسبة لسير السيارة بشحنة البطاريات الى ان تفرغ اقصي مسافة كانت اللتى تصل الى 501km نعم خمسمائة كيلومتر قبل اعادة شحن البطاريات  بالنسبة للفرق بين دخل و تغذية المحرك والفرق الكبير بين وزن المحرك انها تكنولوجيا الصدمة الكهربية واستخدام المكثفات لاستقبال الكهرباء من البطاريات وتوجيه الصدمة الكهربية الى ملفات المحرك الكهربية للحصول على اعلى عزم من المحرك و ذالك بسبب القدرة العالية للمكثفات على تفريغ الشحنه الكهربية  هذاالمحرك الكهربي للعالم تيسلا يصل بالسيارة من سرعة صفر الى 100 كيلومتر في 3.7 ثانية وذالك يثبت انه اقوى من محركات البنزين من فئته لعل الصور توضح ماذكرته التعديل الأخير تم بواسطة : huussyn بتاريخ 05-05-2014 الساعة 12:41 AM |
