السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تحية طيبة وبعد

نعم سيدى الفاضل . هذا هو ما اقصده ,وهذا هو ما عنيته بالتحديد

ذلك ما اردت ان يشرحه احد الاخوة المختصين فى مجال الاكترونيات , ولم ادرى انه سوف يكون استاذنا الكبير / اسامة مطر
ليكون الموضوع وافى وشامل للاخوة فى المنتدى .

ولك جزيل الشكر على هذه الروابط التى تساعدنى كثيرآ على اثبات صدق كلامى .ولك مطلق الحرية بترتيب شرحه ليستوعب الاخوة كل صغيرة وكبيرة
وسوف اقوم الان بشرح بعض الوظائف الخاصة بالانفرتر


مميزات ووظائف الانفرتر

يمكن تلخيص الوظائف الاساسية لمغير السرعة فى الاتى :

* بدء الحركة / ايقاف وتنظيم السرعة

*تحديد السرعة مقدمآ

* وقاية المحرك ومغير السرعة

* التشغيل المتذبذب

* توفير الطاقة

* الامساك الالىبحمل دوار مع سرعة البحث

* الفرملة الديناميكية , والفرملة حتى التوقف

* التقييد الالى لزمن التشغيل

* تحديد اقصى , واقل سرعة للعمل تحت الظروف العادية

* تحديد زمن التسارع والتباطؤ

* التحكم الاتوماتيكى فى التباطؤ

* الدوران العكسى

* التحكم عن طريق 2 او 3 وصلات

* الفرملة التتابعية

* السرعات المحددة سابقآ

* التحكم فى طريقة التوقف

* التشغيل التلقائى بعد زوال الخطأ

* استخدام مقاومة فرملة breaking resistor

* يمكن استخدام الوصلة vw3- a8106 للحاسب الشخصى
للضبط وتشكيل النظام باستخدام لغة حاسب عادية وذلك فى الحالات الاتية بدون استخدام الانفرتر :

* التحضير داخل مكتب التصميم دون الحاجة لتوصيل الانفرتر

* الاحتفاظ بنسخة بما تم تحضيره على قرص مرن او على القرص الثابت

* تحميل الانفرتر وتشغيله من بعد

* الحصول على نسخة مطبوعة على الورق لجميع البيانات التى يطلبها المستخدم


*** ويمكن اضافة كروت خاصة لزيادة وظائف الجهاز

* كارت لزيادة عدد input / output

* كارت خاص بتشغيل الطلبات

* كروت خاصة حسب احتياج العميل

يمكن استخدام الوصلة rs 485 لتوصيل الجهاز مع المتحكم المنطقى المبرمج plc او للتحكم فى التشغيل عن بعد .

ملحوظة للاخوة الاعضاء

تتبارى الان الشركات العالمية فى انتاج الانفرتر لوضع كل المميزات التى تستهوى العميل . وليس كل الانفرتارات لها تلك الوظائف فسوف تزيد وتقل حسب الشركة المصنعة .
وليس لاننى ذكرت تلك الوظائف اننى رايتها وتعاملت معها كلها .
وان هناك متخصصين فى البرمجة لهذه الاجهزة يمكن ان يطلب منهم اظهار كل تلك الوظائف .

وبأذن الله سوف اقوم فى المرة القادمة بشرح طريقة توصيل احدى الانفرترات بدائرة البور والكونترول .

ولكم منى خالص تحياتى


اكمل على محمود

سلام عليكم
شكرا لك أخي akmel2010

وأخي وأستادي osama matar

هده أيضا بعض المواقع
http://www.electrotechnique-fr.com/l...teur-t2008.htm
http://gim.iut.univ-perp.fr/visitevi.../Eeea/Eeea.htm
http://pagesperso-orange.fr/gerard.b...litriphase.htm
أما نحن في المغرب نقول لها variateur de vitesse

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تحية طيبة وبعد

شكرآ للمهندس /kiai87

على هذه المشاركة ,وعلى هذه المواقع التى هى باللغة الفرنسية

وارجو لك دوام الصحة والعافية

اخيك اكمل على محمود

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تحية طيبة وبعد

اقدم لكم اليوم احدى توصيلات الانفرتر والذى يخص شركة شنيدر ويسمى altivar

وقبل ان اقوم بتقديم الرسم احب ان انبه الى بعض الشروط الواجب عملها لكى نقوم بتركيب جهاز الانفرتر فى اللوحة .

اولآ : يجب ترك مسافة بين جهاز الانفرتر وبين جسم اللوحة من اسفل ومن اعلى ومن الاجناب حوالى من 5 سم الى 30 سم حسب قدرة الانفرتر .

ثانيآ : تزويد اللوحة بتهوية جيدة نظرآ لتأثر المكونات الداخلية الالكترونية .

ثالثآ : التثبيت الجيد للجهاز وعدم تعرضه للاجهادت اعلى من المسموح بها

رابعآ : التأريض الجيد للجهاز , واللوحة

خامسآ : عدم توصيل احمال تتعدى القدرة المسموح بها

سادسآ : يرعى استخدام انفرتر بقدرة اعلى من قدرة الاحمال حتى يتسنى استخدام احمال اخرى فى المستقبل القريب .



اكمل على محمود

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تحية طيبة وبعد

هذه توصيلة الانفرتر كونترول وبور

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تحية طيبة وبعد

ملاحظات على دائرة توصيل مغير السرعة

* يمكن توصيل محرك ثلاثة فاز عن طريق الانفرتر بمصدر 220 فولت

* يمكن التحكم فى اتجاه دوران الموتور , وذلك بواسطة كونتاكت يوصل على LI1,LI2

*يمكن التحكم فى اربعة سرعات سابقة الضبط وذلك بواسطة تبادل الكونتاكت على LI4,LI3

* يمكن التحكم عن طريق مولف سرعات او (مقاومة متغيرة ) بتركيبها على الاطراف

COM , AI1,+5

* يمكن تركيب فولتميتر تيار نستمر (من صفر الى 5فولت ) على الطرفين +5 ,A0
لمعرفة تردد تيار الموتور .

اكمل على محمود

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحية طيبة وبعد
بعض الرموز المستخدمة فى الدائرة ووظيفتها :
ATV11 جهاز الانفرتر او مغير السرعة Q1 مفتاح ثلاثى نقوم بتوصيله ليعمل على جهد 220 فولت وهذه انسب توصيلة عند استخدام جهد 220 فولت على ثلاث كونتاكات لاستفادة من حساسية المفتاح كلها فى حالة الشورت سيركت .
KM1 وهو عبارة عن كونتاكتور ثنائى القطبية , يقوم بعملية الفصل والتوصيل عند حدوث خطأ ما بالدائرة وهو المسئول عن تغذية الانفرتر ب 220 فولت , طبعآ يستخدم كونتاكتور ثلاثى فى حالة 380 فولت , ونفس الجهاز يمكن ان يتم توصيله بالجهدين .
Q2 وهو مفتاح ثنائى يقوم بحمايةقبل المحول و دائرة الكونترول المستخدمة وبعملية الفصل والتوصيل .
T1 وهو المحول المسئول عن تغذية الفولت المناسب والمستخدم فى دائرة الكونترول
Q3 عبارة عن مفتاح حماية مباشر لدائرة الكونترول بعد المحول
S1 وهو عبارة عن مفتاح التشغيل بوش بوتن S2 وهو عبارة عن مفتاح ايقاف بوش بوتن RA ,RC وهى عبارة عن نقطة مفتوحة نقوم بتوصيلها فى الدائرة لحماية الانفرتر وهى عبار اشارة من الجهاز وهى تظل مفتوحة عند حدوث خطاء ما فى الانفرتر ويتم توصيلها بجهاز ال PLC ايضآ .
R/L1 ,S/L2,T/L3 وهى التغذية المباشرة من المصدر لجهاز الانفرتر , ويتم استخدام L1/L2 فى حالة 220فولت .
U,V,W او T1,T2,T3 وهى عبارة عن خروجات الجهاز للموتور المستخدم .
وباقى الرموز تم التنويه عنها فى المشاركة السابقة . واى استفسار او ملاحظة او تعليق ارجو التبليغ عنه .
ولكم منى ارق تحية
اكمل على محمود

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
تحدثت عن الانفيرتر وال بي أل سي فأرجو التوضيح

والرسم الموجود في المشاركة قبل قبل السابقة به شوية غموض
ياريت ولو أنها تعب توضح على الرسم بشكل مباشر
وقد تحدثت في المشاركة التي تلت الرسم عن تبديل مفاتيح من أجل السرعة ومفاتيح من أجل الإتجاه
طب واحنا ليش حطينا الإنفيرتر؟
نسيت أن أقول أن عدد 6 ترانزيستور سابق الذكر والذي اعترضت أنا عليه فقد سحبت اعتراضي
وقد حاولت الحصول على دوائر داخلية للإنفيرترات ولم أفلح
فلو كان حولك ضع الرابط من فضلك
وسؤال أخير
هل الموتور المستخدم مع الانفيرتر هو نفس المستخدم مع الثلاثة فاز مباشرة؟