|
من أكثر التطبيقات تشويقا – هل فكرت مرة كيف يتشارك المرسل و المستقبل فى أجهزة الرادار – نفس الهوائى ؟
وربما تتساءل ولماذا هذا التعقيد !!
ببساطة ، الهوائى كما تعلم يعمل عمل مرآة الكشاف الضوئى و الذى يوجه الضوء نحو الهدف و الهدف هنا طائرة .
هه و هل الجامبو صغيرة؟
كلا ولكن على بعد كيلومتر واحد يختلف الأمر – ما بالك وهى محلقة – و الأصعب أننا نريد أن نرى إن كان بقربها طائرة أخرى وان كانت أصغر – فلو كانت زاوية الرؤية للهوائى عريضة – ترى كم سيكون اتساعها عند مدى 60 ميل أى 90كيلومتر وهو مدى أجهزة الاقتراب فى المطارات أو 220 ميل أو 360 كيلومتر وهو مدى أجهزة الطرق الجوية؟
كلما زاد عرض النبضة أصبح ممكنا أن تتلقى انعكاس من أكثر من هدف – كما أن الهوائى يستقبل الأهداف المرغوبة (طائرات) و الغير مرغوبة من الأرض و المبانى و خلافه وعلى الجهاز أن يستخلص الطائرات فقط
لذا يجب ألا يزيد عرض النبضة عن 2.5 درجة فقط – وكلما زاد عرض عاكس الهوائى قلت زاوية الرؤية و زاد كسب الهوائى
الأمر الأصعب ! أنه يريد أن يرى الطائرة القادمة من الأفق بارتفاع درجة أو اقل كما يريد أن يرى الطائرة التى تعبر فوقه بدرجة قد تصل 90 درجة
إذن الأمر دقيق و يجعل الهوائى كبير و معقد وثقيل الوزن كما أن الريح لها تأثير محدود عليه لذا عمل أثنين متماثلين متجاورين و متزامنين أمر بالغ الصعوبة و من هنا كان مشاركة الهوائى أمرا حتميا
وهذا يفرض المشكلة الثانية أن الرادار يحتاج طاقة كبيرة جدا لكى يرى الأهداف البعيدة مثلا 500 كيلو وات و لكن لحسن الحظ فقط أثناء النبضة أى خلال جزء من الألف من الثانية و هذا يجعل الطاقة المتوسطة فقط 500 وات لكن لحظة الإرسال .....
بالتأكيد لا يوجد مستقبل يتحمل هذا القدر خاصة أن الانعكاس من الطائرة ضعيف جدا و يكاد يصل بالميكرو وات
كيف نحل هذه المشكلة؟؟
لابد من استخدام سويتشات (مفاتيح) آلية لأداء ذلك – مفاتيح تكون عادة مفتوحة و عند انطلاق طاقة المرسل تصبح مغلقة و بانتهائها تعود مفتوحة مرة أخرى
أى مفتاح هذا؟ - الحل بسيط – الصمام الغازى – هل تذكر المفك الذى يشع ضوء ارجوانى عند وضعة فى مخرج الكهرباء؟ - فقط مع تعديل طفيف ليتحمل تلك الطاقة !
طبعا هناك بدائل حاليا من أشباه الموصلات – أنواع خاصة من الثنائيات.
هذا نصف الطريق – لا تدعى أن الأمور تسير بنوع واحد – سنحتاج بالتأكيد لآخر له عكس الأداء أى مغلق عادة و يفتح عند إطلاق المرسل طاقته
أجل – والحل أبسط مما تتصور – ألم نذكر أن بعد ربع طول الموجة يتحول القصر لخط مفتوح و العكس؟ إذن هيا لنركب هذا المفتاح – فى المرة القادمة إن شاء الله
|
----------------------------------------------------
الله يكتر خيرك ويوفقك أستاذ ماجد وشكراً على هذا الشرح الرائع .