اخي العزيز هناك تنويه بالنسبة للزسم الذي رسمتموه انه لا يجب استعمال النل بالنسبة للريلايهات لانك لو وصلت الثلاث خطوط الي نفس الفاز فسوف تعمل يجب توصيل الريلهات في وضع دلتا اي الاولrs و الثاني st و الثالث tr لا باس استعمال النل لخط الخرج ورورا بالبلاتينات

عنا في سوريا تسمى حماية فاز ومشكووووووووورين

الفيز فيلر يعمل بنظام الثري فيز ويوصل التيار الكهربائي الى الكونتاكتور من خلال ريليه داخلي موجود فيه في حالة كون الفيزات بصورة طبيعية اما اذا اختلفت فيفصل الريليه اوتوماتيكيا واذا انخفضت الفولتية يفصل ايضا واذا انقطع احد الفيزات يفصل واذا انقطع البارد يفصل وفي كل هذه المتغيرات لايعمل المحرك لان الكونتكتر المربوط بالريليه يفصل ولايعمل واذا كان المحرك لازال يدور معناه هناك خطا في الربط

هذه الدائرة فيها خطا اذ اي فيز يعمل سوف يفصل الدائرة

هناك خطأ في الربط اكيد لان مستحيل ان يعمل الكونتاكتر وريليه الفيز فيلر فاصل باحد اسباب التغير