|
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Dec 2008
الدولة: الاقصر ... مصر
المشاركات: 2,732
|
|
نشاط [ ابوقشه ]
قوة السمعة:165
|
|
10-05-2010, 08:58 AM
المشاركة 1
|
|
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
احبائى الاعزاء تلاحظ ان هذا القسم يفتقر الى بعض المعلومات
او المخططات عن ATS وبما يسمى Automatic transfer switches او الربط بين مولد وبين مصدر الغذيه الخارجيه ( الوطنى)
بمعنى فى حالة غياب مصدر التغذيه الخارجى يوصل المولد ( الطوارىء)
تلقائيا ويحدث العكس عند عودة مصدر التغذيه مرة ثانيه وهكذا
- هذه الدائرة تستخدم للتشغيل الآلي للمولد أثناء أنقطاع التيار عن الشبكة الرئسية ...وتسمى عادة القلاب اللأوتوماتيكي
-عند دوران المحرك الديزل تدور البكرات المثبته في مقدمته ومثبت عليها مروحة التبريدوبكره أخرى متصلة بمولد شحن عن طريق سير يكون إتصالهم ففي عملية الدوران السريعتنتج الكهربائ لإعادة الشحن للبطارية باستمرار نفس فكرة مولد كهرباءالسيارة
-
الشركات المصنعة لمولدا ت الطوارىء تنصح بعدم ترك المولد خارج العمل لفترات طويلةلذلك يتم تزويد لوحة التحكم الخاصة بتشغيل المولد بمنظومة لتشغيل المولد بدون حمل( اى يدور ميكانيكيا فقط دون الدخول علي لوحة تغذية الاحمال ) لفترة معينة علي فتراتمتقاربة ممكن ساعة او ساعتين كل اسبوع او كل يوم اوكل يومين وتتم هذه العمليةاوتوماتيكيا
الهدف الاساسي من هذه العملية هو شحن البطارية من جهة والحفاظ عليالاجزاء الميكانيكية للمحرك من جهة اخرى
طبعا هذا الكلام لا يتعارض مطلقا مع ماذكرته بخصوص عمل شحن للبطارية من خلال موحدا ت الكترونية تقوم بتحويل التيارالمتغير الي مستمريستخدم في عملية ا لشحن سواء كانت التغذية من خلال مولد الطوارىءاو من خلال المصدر الرئيسى
|