اما عن ميكانيا فهى تنقسم الى ميكانيكا انتاج وميكانيكا بحريه وميكانيكا غسل ونسيج
ولكن اشكلهم هو قسم ميكانيا باور او ميكانيكا القوى المحركه وهو يدرس التصميم لكل هذا والمكائن ودراسة الاهتزازات والانشاءات المعدنيه ومحركات السفن والطائرات والسيارات ومحطات الكهربا
كما ان له دور فى محطات الهيدروليك
والمحطات المياه والكهرباء لاننا ندرس الفليود (الموائع ) والثمو (الحراره) وجاء الانشاء من دراسة الديزين (التصميم ) للانشاءات ودراسة الاهتزازات فى المحركات (تلاحظها عن ركوب سياره مرسيدس من سياره لادا)
ودراسة الكنترول او التحكم وهو ينقسم لدينا الى الاتوماتيك كنترول وهيدروليك كنترول
وندرس القوى المحركه من ناحية الكهرباء والمولدات والمحركات
وندرس ايضا ال plc dcs scada واخيرا بعد كل ذلك له مجالات عمل واسعه جدا
اما عن المحولات
هو جهاز يقوم بعمل فروقات فى الطاقه
وتنقسم المحولات الى انواع
محولات جهد ومحولات تيار
اما عن المحول الذى يرفع الجهد هو يخفض التيار
وعموما محولات التيار تتصل فى الدوائر على التوالى
لتحدث فرقا فى التيار
اما عن محولات الجد وهى الاكثر شهر كمحول محطات الكهربا فتتصل توازى لانها تقوم باحداث فروقات فى الجهد
ولا النوى ان استفيض فى هذا كثيرا لانها لها قوانين كثريه
واليك هذا الرابط ونكمل سويا بعد ما تقول لى فهمت منه ايه
اضغط
تكنولوجيا حفارات البترول
لا 
يعد 
